Treffen der BAUR TC – Freunde 2020 auf Rügen (Anreise)
Am 31. August 2020 sollte es doch zu einer größeren Ausfahrt mit dem TC1 in diesem „Corona“ Jahr kommen.
Die Anreise ging über die „Ostseeautobahn“ bis kurz hinter Roststock und dann auf der Landstraße weiter.
Als Zwischenstopp war eine Pause am Kranorama eingeplant.
Leider hatte es noch geschlossen und öffnete erst am 1. September, also am nächsten Tag. 😦
Über kleine Alleen kamen wir Stralsund immer näher. An einigen Stellen ist aus der alten Allee nur noch eine Richtungsfahrbahn geworden und der Gegenverkehr hat eine eigene Fahrbahn bekommen.
Dann noch Stralsund auf der Landstraße umrundet und immer Richtung „Insel Rügen“.
Die Überfahrt über die Rügenbrücke ging ganz flott, es waren auch gerade 2 Spuren Richtung Rügen in Benutzung.
Ziel erreicht, der Alt Wittower Krug in Wiek.
Die Ideen der Veranstalter waren wieder Spitze, mal ein ganz besonderes Mauspad.
Das Wetter spielte bis zum Abend mit, man konnte einen schönen Sonnenuntergang über der Ostsee von der Marina in Wiek sehen.
Eine weitere Antenne für das Radio (GPS)
Damit die Navi Funktion in dem Radio läuft braucht es die Signale von den GPS Satelliten und dafür die passende Antenne. Die GPS „Maus“ sollte nicht von großen Metallflächen verdeckt werden um am besten „freie Sicht“ auf den Himmel haben. Mir ging es eher darum das Teil unauffällig unterzubringen.
Der Platz von dem Mono Lautsprecher in der Mitte des Armaturenbretts sollte es werden.
Die Antenne passt perfekt in die Lücke zwischen den Lüftungskanälen. Für einen Lautsprecher ist es schon sehr knapp an dieser Stelle.
Die Antenne wird an der Stelle nur durch das Plastikgitter verdeckt was nicht weiter stören sollte. Die Lautsprecher Abdeckung lässt sich wieder komplett einrasten und von der Antenne ist nichts zu sehen.
A-Säule Beifahrerseite
Nachdem ich bei dem Antennentausch die A-Säule an der Fahrerseite mal inspiziert habe wollte ich mir auch mal die andere Seite angucken. Das kann man ja mal alle 15 Jahre machen. 🙂
Normalerweise stehen die Pfützen immer am rechten Fahrbandrand und somit hatte ich diese Seite auch etwas rostiger als die andere erwartet. Da hatte wohl schon einer der Vorbesitzer das Schweißeisen kreisen lassen und ein Blech eingesetzt.
Ganz trocken war es wohl hinter der Plastikabdeckung nicht immer gewesen aber das hält sich alles in Grenzen.
Also auch hier, einmal kurz die Drahtbürste geschwungen und dann Fluid Film marsch.
Dann noch die Abdeckung drauf und wieder zurück auf die Erde.
Auta am Platz der normalen Stabantenne
Die alte Stabantenne ging schon lange nicht mehr vollständig einzuschieben. 😦
Also mal die Verkleidung unter dem Kotflügel an der A Säule abgeschraubt und das „Ganze“ von der anderen Seite angeguckt.
Der untere Halter der Antenne war gar nicht festgeschraubt. 😦 Das hatte aber nichts mit dem Antennenproblem zu tun, mit dem Halter ging die Antenne auch nicht weiter einzuschieben.
Positiv war, dass sich der Rostansatz an der A Säule doch nicht so stark war wie ich befürchtet hatte. Dieses Plastikverkleidung hatte ich noch NIE abgeschraubt.
Also raus mit der alten Stabantenne.
Oben war die Antenne mit einem Halter und 2 Schrauben an der A Säule befestigt.
An dem Halter war eine Schelle die den Antennenstab geklemmt hat.
Da ja 2020 ALLE viel Zeit hatten und ein Bekannter seine Garage aufgeräumt hat und eine Kiste mit Hirschmann Automatik Antennen gefunden hat, konnte ich aus dem „vollen“ schöpfen und habe gleich mal eine Auta angepasst.
Passte eigentlich oben und unten ganz gut. Keine Probleme mit der Haube und der Fahrertür.
Das Problem kam erst mit dem Antennenkabel. 😦 Mit dem Kabel dran passte das ganze nicht mehr zwischen Tür und Haube. Der Überwurf von dem Antennenkabel und der Winkel von dem Anschluss passten nicht. Ohne Kabel ist das aber nur der halbe Spaß.
Aber was soll der Geiz, in der Antennenkiste waren noch andere Hirschmann Antennen. Eine hatte ein festes Kabel was ähnlich wie bei der vorher verbauten Antenne aus dem Stab geführt wurde.
Die Antenne saß etwas tiefer in der Schelle und war dann im eingefahrenen Zustand etwas weniger hoch über der Kotflügelecke bzw. war etwas weiter unter der Haube versenkt.
Unter dem Kotflügel war es aber kein Problem mit dem Halteband die Befestigungsschraube des Kotflügels zu erreichen.
Nach oben ist die Antenne aber lang genug und läuft prima in den Spalt zwischen Tür und Haube. 🙂
Also die A Säule wieder etwas mit Fluid Film konservieren und die Verkleidung wieder drauf.
Am untersten Befestigungsloch war die Plastik Abdeckung der A-Säule schon abgebrochen. Mit dem Rest von dem Befestigungsband der Antenne konnte die Abdeckung aber doch in der richtigen Position gehalten werden. DAS nenne ich mal Recycling. 🙂
Mal wieder das Radio tauschen
Obwohl ich schon das originale und zum Baujahr passende Bavaria Radio habe wollte ich mal etwas anderes ausprobieren. Zu modern sollte es aber auch nicht sein und ein schlichtes Design haben ohne grelle Farben und Leuchten.
Die Wahl fiel auf ein Becker Traffic Pro High Speed.
Das Teil kann CDs abspielen, hat einen AUX IN und eine Navi Funktion. Die Endstufe ist auch schon etwas besser als die von dem original Bavaria Radio. 🙂
Neue Besen kehren gut und sehen auch besser aus :)
Da der „Besen“ meistens auf „D“ oder „P“ steht gibt er auch an den Stellen als erstes auf. Also die zwei Schrauben oben und unten unter dem Besen herausgedreht und raus mit dem Teil.
Leichte partielle „Abnutzungen“ sind schon zu sehen. 🙂
Einfach ein Türbesen mit der richtigen Bürstenlänge besorgt und auf das benötigte Maß gebracht. Der Türbesen Rest reicht für weitere Wechsel.
Noch die Lage der beiden Löcher übertragen und Löcher gebohrt.
Hier sieht man die Lage der beiden Schrauben die das Teil mit dem Besen halten.
Denn Halter wieder angeschraubt, den neuen Besen ausgerichtet und ein paar Kleckse Heißkleber und das Teil hält.
So sieht dann das ganze von der anderen Seite aus und kann wieder zurück an den ursprünglichen Platz. Wenn das wieder 40 Jahre hält brauche ich da wohl nicht wieder bei gehen. 🙂
www.Power-to-the-Baur.de 
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